基本信息
姓名： 刘书奎
出生年月：1986.07
学位：博士
职称：副教授、硕导
研究领域：结构无损检测、结构健康监测
招收研究生专业：桥梁与隧道工程、市政工程、结构工程、建筑与土木工程
Email：skliu@cumt.edu.cn
个人简介
刘书奎，男，河南南阳人，博士、副教授、中国振动工程学会随机振动专业委员会青年委员、浙江瑞邦研究院顾问专家、美国混凝土协会（ACI）、美国土木工程师协会（ASCE）会员、LabVIEW开发工程师。2012年1月至2014年7月于美国德克萨斯大学奥斯汀分校（The University of Texas at Austin）从事博士联合培养研究，2015年获西北工业大学工程力学博士学位。主要从事结构无损检测、结构健康监测、先进传感技术等方面的研究工作。
先后参与国家“863计划”、国家重点研发计划、国家自然科学基金、美国国家技术标准局、德克萨斯州交通部等项目多项。主持国家重点研发计划任务1项、国家自然科学基金1项、江苏省自然科学基金1项、中国博士后科学基金1项、企业委托项目多项。先后发表论文30余篇，其中SCI/EI索引学术论文20余篇，出版专著1部，授权国家发明专利1项，参与编制标准3部。
教育经历
2009/09–2015/06，西北工业大学，工程力学，博士
2012/01–2014/07，美国德克萨斯大学奥斯汀分校，结构工程，国家公派联合培养博士
2005/09–2009/07，西北工业大学，土木工程，学士
科研、学术与访学工作经历
2018/01-至今，中国矿业大学，力学与土木工程学院，副教授
2015/06-2017/12，中国矿业大学，力学与土木工程学院，讲师
主持或参加科研项情况
纵向：
(1)中华人民共和国科学技术部，国家重点研发计划，2019YFE0118500，深部地下工程四维支护主被动健康监测，2020-12至2023-11，325万元，在研，任务负责人
(2)国家自然科学基金委员会，面上项目，41974164，深部地下结构随机声场与结构损伤智能识别，2020-01至2023-12，60万元，在研，参加
(3)国家自然科学基金委员会，青年项目，51708545，基于显示连通贝叶斯网络的桥梁系统可靠性评估与更新，2018-01至2020-12，20万元，已结题，参加
(4)国家自然科学基金委员会，青年项目，51608520，基于空气耦合冲击回波的隧道衬砌内部损伤快速检测与评估研究，2017-01至2019-12，22万元，已结题，主持
(5)国家自然科学基金委员会，面上项目，51278420，基于多维性能极限状态的结构易损性分析与应用研究，2013-01至2016-12，80万元，已结题，参加
(6)美国德克萨斯州交通部项目, TxDOT-06783, Bi-directional application of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) with CFRP anchors for shear-strengthening and design recommendations/quality control procedures for CFRP anchors, 2012-09至2015-08, 650万元,已结题,参加
(7)美国德克萨斯州交通部项目，TxDOT-06717, Investigation of alternative supplementary cementing materials，2011-09至2014-08，324万元，已结题，参加
(8)美国国家标准与技术研究院技术创新项目，NISTTIP-090029/10H014, Development of air-coupled sensing technology for rapid evaluation of bridge decks，2010-09至2015-01，287万元，已结题，参加
横向：
(1)桥面板内部损伤多通道非接触快速无损检测与评估技术研究，主持
(2)塌陷区既有铁路桥涵维护与加固施工技术规程，主持
(3)基于空气耦合冲击回波的灌浆套筒密实度检测技术研究，主持
(4)基于空气耦合冲击回波的隧道底板结构内部损伤快速非接触检测研究，主持
(5)沥青路面结构无损检测技术应用研究，参加
(6)基于RFID技术的隧道衬砌结构表面应变无线监测技术研究，参加
(7)铁路选线案例仓库系统的大数据技术和软件研发，参加
(8)米山煤业景区下15#煤绿色开采监测方案研究与设计，参加
代表性研究成果
(1)Mechanical, chemical and hydrothermal activation for waste glass reinforced cement，Construction and Building Materials, 2021, 301 (2021):124361.
(2)Multi-objective optimisation of a graphite-slag conductive composite applying a BAS-SVR based model, Journal of Building Engineering, 2021, 44 (2021):103223.
(3)Monitoring the Setting Process of Cementitious Materials Using Guided Waves in Thin Rods, Materials, 2021, 14(3): 566.
(4)An effective improvement for enhancing the strength and feasibility of FRP spike anchors, Composite Structures, 2020, 247(2020): 112449.
(5)Developing an anchored CFRP reinforcement for efficiently and readily strengthening reinforced concrete structures, Composites Part B-Engineering,2019, 176:107199.
(6)Debonding detection and monitoring for CFRP reinforced concrete beams using Pizeoceramic Sensors, Materials, 2019, 12(13): 2150.
(7)Multivariate Probabilistic Seismic Demand Model for the Bridge Multidimensional Fragility Analysis, KSCE Journal of Civil Engineering,2018,22(9):3443-3451.
(8)Investigation of immersion influence on dynamic properties of high-speed railway subgrade with semi-rigid waterproof functional layer through field-excitation testing,Canadian Geotechnical Journal, 2018, 55 (1):19-33.
(9)Evaluation of self-healing of internal cracks in biomimetic mortar using coda wave interferometry，Cement and Concrete Research，2016，83：70-78.
(10)Implementation of coda wave interferometry using Taylor series expansion，Journal of Nondestructive Evaluation，2015，34（3）：26-31.
(11)Monitoring setting and hardening process of mortar and concrete using ultrasonic shear waves，Construction and Building Materials，2014，72：248-255.
(12)带缺陷隧道底板结构空气耦合冲击回波响应特性研究,隧道建设（中英文），2020，40：128-135.
(13)基于改进显示连通贝叶斯网络的结构系统可靠性评估,中国矿业大学学报，2019，48（6）：1230-1237.
(14)基于空气耦合非线性共振频率偏移的混凝土损伤评估，科学技术与工程，2018，18（10）:106-111.
(15)基于Gibbs抽样的马尔科夫蒙特卡罗方法在结构物理参数识别及损伤定位中的研究，振动与冲击，2011，（10）：203-207.
(16)基于物理参数贝叶斯更新的桥梁剩余强度估计研究，工程力学，2011，（08）：126-132.
(17)基于刚度损伤指数的桥梁整体损伤程度模糊评定研究，工程力学，2011，（12）：92-97.
(18)基于广义卡尔曼滤波的桥梁结构物理参数识别的子结构法，西北工业大学学报，2010，（03）：425-428.
